.png "Đăng ký tên miền")
Hyundai giới thiệu mẫu sedan Ioniq 6 mới với tư cách là đối thủ của Tesla Model 3
sedan Ioniq 6 – Trình làng mẫu SUV Ioniq 5 của Hyundai là mẫu xe thứ 2 trong thương hiệu phụ Ioniq EV – sẽ đi được quãng đường 610 km (379 dặm) khi sạc đầy pin, dựa trên chu kỳ thử nghiệm WLTP của Châu Âu. Con số này vượt quá 602 km theo chu kỳ thử nghiệm WLTP cho Model 3 Long Range.
Đó là một thành tựu đáng kể, vì Tesla từ lâu đã trở thành tiêu chuẩn cho phạm vi EV.
Ed Kim, chủ tịch kiêm nhà phân tích trưởng của AutoPacific cho biết: “Trong khi nhiều xe điện cạnh tranh đang tiến gần đến mức xếp hạng phạm vi của Tesla, nhưng tương đối ít xe đạt hoặc vượt quá chúng,” Ed Kim, chủ tịch kiêm nhà phân tích trưởng của AutoPacific cho biết.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, đã đặt mục tiêu đầy tham vọng trở thành nhà cung cấp xe điện hàng đầu tại Mỹ vào năm 2026, hy vọng rằng cú đấm có một không hai của dòng sản phẩm này sẽ giúp họ có cơ hội thách thức Tesla để giành ngôi vương doanh số trong thị trường xe điện còn non trẻ.
Tesla Model 3 là mẫu xe điện bán chạy thứ hai tại Mỹ sau mẫu SUV cỡ nhỏ Tesla Model Y. Xếp ở vị trí thứ 5 là Hyundai Ioniq 5, phục vụ nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng đối với dòng xe SUV chạy pin.
Tuy nhiên, xe sedan đã là một điểm yếu trong doanh số bán xe ô tô trong nhiều năm qua, khiến sự lựa chọn của Hyundai có vẻ phản trực giác. Nhưng các nhà phân tích nói rằng những chiếc sedan chạy bằng pin như Ioniq 6 và Polestar 2, cũng nhằm mục đích soán ngôi Model 3, đóng một vai trò chiến lược trong thị trường xe điện, đặc biệt là đối với những người mua lần đầu.
Kim cho biết: “Bởi vì xe sedan thường có giá thấp hơn đáng kể so với các đối tác SUV của họ, nên chúng đại diện cho một cách hợp lý hơn để tham gia vào xe điện. “Giả sử giá của chiếc sedan mới của Hyundai thấp hơn IONIQ 5 40.000 USD, nó có thể đại diện cho một đề xuất giá trị thực cho những người mua sắm xe điện.”
Xem thêm: Fed có thể cân nhắc mức tăng 100 điểm cơ bản trong lịch sử sau khi lạm phát Scorcher
Xem thêm: SEO top rồi thì làm gì tiếp?
Giống như Ioniq 5, mẫu sedan Ioniq 6 chạy điện hoàn toàn mới của Hyundai sẽ được xây dựng trên Nền tảng mô-đun toàn cầu điện (E-GMP), một kiến trúc điện 800 volt cho phép sạc nhanh hơn so với những chiếc xe điện có giá tương đương, tiết kiệm cho Tesla.
Hyundai đã đầu tư mạnh mẽ vào việc mở rộng danh mục đầu tư của Ioniq khi họ cố gắng đi từ một nhà sản xuất ô tô bình dân, giá rẻ trở thành một thương hiệu xe điện hàng đầu toàn cầu được biết đến với thiết kế táo bạo. Nhà sản xuất ô tô đã cam kết chi hơn 10 tỷ đô la Mỹ vào năm 2025 để phát triển công nghệ cho xe điện và xe tự hành cũng như các ứng dụng di chuyển cho người máy.
Hơn một nửa khoản đầu tư đó sẽ tài trợ cho một nhà máy EV mới và cơ sở sản xuất pin ở Georgia, nơi Hyundai có kế hoạch chế tạo ít nhất một số trong số 23 chiếc EV mà hãng dự kiến tung ra vào năm 2025, chẳng hạn như chiếc SUV ba hàng ghế Ioniq 7, một phân khúc quan trọng cho những người lái xe có gia đình đông người. Ioniq 6 sẽ được xây dựng tại Hàn Quốc.
Ioniq 5, đã giành được Giải thưởng Xe hơi Thế giới vào mùa xuân này, cho thấy Hyundai sẵn sàng táo bạo với thiết kế EV của mình. Chủ đề đó tiếp tục với Ioniq 6 hình vòm, có mui xe thấp và mui cao khiến nó trở nên cong hơn hầu hết các loại xe hơi, SangYup Lee, người đứng đầu Trung tâm thiết kế toàn cầu của Hyundai cho biết. Kích thước cho phép tạo ra một cabin trần cao, giống như cái kén, nơi người ở có thể thư giãn hoặc làm việc.
Hệ thống ánh sáng xung quanh 64 màu giúp “tạo ra một không gian tâm trí giúp phục hồi năng lượng tinh thần và nâng cao cảm hứng,” Lee nói.
sedan Ioniq 6 sẽ được bán tại Mỹ vào đầu năm sau. Giá vẫn chưa được công bố.
Follow: 
